একটি বক্ররেখায় গাড়ি চালানোর সময় কীভাবে লাইনটি টিপবেন

বক্ররেখায় গাড়ি চালানোর সময় লাইনটি কীভাবে টিপবেন? Hot 10 দিনের গরম বিষয় এবং ড্রাইভিং দক্ষতার বিশ্লেষণ

সম্প্রতি, "লাইন টিপতে কার্ভগুলিতে গাড়ি চালানো" সম্পর্কে আলোচনাগুলি প্রধান সামাজিক প্ল্যাটফর্ম এবং স্বয়ংচালিত ফোরামগুলিতে বিশেষত নবজাতক ড্রাইভারদের মধ্যে ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে। এই নিবন্ধটি এই বিষয়টির কাঠামোগত বিশ্লেষণ পরিচালনা করতে এবং ব্যবহারিক ড্রাইভিং টিপস সরবরাহ করতে গত 10 দিনের মধ্যে পুরো নেটওয়ার্কের হট ডেটা একত্রিত করবে।

1। পুরো নেটওয়ার্ক জুড়ে হটস্পট ডেটার ওভারভিউ (গত 10 দিন)

2। কার্ভ ড্রাইভিং এবং লাইন টিপে মূল কারণগুলির বিশ্লেষণ

ড্রাইভিং টেস্টের বড় তথ্য এবং নেটিজেনদের ব্যবহারিক প্রতিক্রিয়া অনুসারে, লাইন টিপানোর মূল কারণগুলি নিম্নলিখিত তিনটি মাত্রায় সংক্ষিপ্ত করা যেতে পারে:

3। 5 ব্যবহারিক লাইন এড়ানো কৌশল

1।দূরদর্শী আইন: বক্ররেখার শেষের দিকে তাকান, গাড়ী শরীর এবং সাইডলাইনের মধ্যে অবস্থানগত সম্পর্কটি অনুধাবন করতে আপনার পেরিফেরিয়াল দৃষ্টি ব্যবহার করুন এবং "লাইন ধরে গাড়ি চালানো" এড়ানো।

2।1/4 রেফারেন্স পদ্ধতি: যখন সামনের কভারের বাম 1/4 পাশের লাইনের সাথে মিলে যায়, তখন দেহটি এই সময়ে পাশের লাইন থেকে প্রায় 30 সেমি দূরে থাকে, যা সামঞ্জস্য রেফারেন্স পয়েন্ট হিসাবে উপযুক্ত।

3।ধীর এবং দ্রুত: গাড়ির গতি ≤5km/ঘন্টা রাখুন, স্টিয়ারিং হুইল অ্যাডজাস্টমেন্টের গতি 20%বৃদ্ধি করুন এবং "ছোট কোণে একাধিক সংশোধন" এর নীতি অনুসরণ করুন।

4।রিয়ার ভিউ মিরর যাচাইকরণ: ত্রি-মাত্রিক স্থানের অনুভূতি গড়ে তোলার জন্য প্রতিটি পালা পরে রিয়ারভিউ আয়নার মাধ্যমে পিছনের চাকা এবং সাইডলাইনের মধ্যে দূরত্ব পর্যবেক্ষণ করুন।

5।তাপমাত্রা পার্থক্য ক্ষতিপূরণ: গ্রীষ্মে যখন টায়ার চাপ বৃদ্ধি পায়, তখন অতিরিক্ত 5 সেমি ফাঁক ছেড়ে দিন; শীতকালে যখন টায়ারের চাপ কম থাকে তখন উপযুক্ত দূরত্ব রাখুন।

4। বিশেষ দৃশ্যের প্রতিক্রিয়া পরিকল্পনা

5। বিতর্কিত বিষয়গুলির গভীর-বিশ্লেষণ

পেশাদার কোচিং টিমের পরীক্ষামূলক তথ্য দেখায়: "আমাদের ইচ্ছাকৃতভাবে অনুশীলন করার জন্য লাইনটি টিপতে হবে কিনা" এই বিষয়ে নেটিজেনদের মধ্যে তীব্র বিতর্কিত প্রশ্নের জবাবে:

পরীক্ষাগুলি প্রমাণ করেমাঝারি লাইন-চাপ অভিজ্ঞতাএটি ড্রাইভিং অনুভূতিটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়িয়ে তুলতে পারে, তবে দয়া করে নোট করুন: ① এটি একটি বদ্ধ ভেন্যুতে সম্পাদন করা দরকার ② এটি অবশ্যই কোচের গাইডেন্সে সহযোগিতা করতে হবে ③ একটি একক অনুশীলন 5 মিনিটের বেশি হওয়া উচিত নয়।

উপসংহার:বক্ররেখা ড্রাইভিং এবং লাইন চাপের সারাংশ হ'ল স্থানিক উপলব্ধি ক্ষমতা চাষ। এটি সুপারিশ করা হয় যে নবজাতক ড্রাইভাররা রিয়ারভিউ মিরর পর্যবেক্ষণ, বডি রেফারেন্স অবজেক্টস এবং গতি নিয়ন্ত্রণের তিনটি মাত্রায় পদ্ধতিগত প্রশিক্ষণ পরিচালনা করে। সম্প্রতি জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে "ফ্রন্ট ব্লাইন্ড স্পট স্টিকার" এর মতো সহায়ক সরঞ্জামগুলি 40%লাইন চাপের হার হ্রাস করার জন্য পরীক্ষা করা হয়েছে, তবে আপনার বৈদ্যুতিন ডিভাইসের উপর খুব বেশি নির্ভর করা উচিত নয়। ড্রাইভিং দক্ষতার উন্নতির জন্য এখনও বেসিক প্রশিক্ষণে ফিরে আসা দরকার, যা বিভিন্ন জটিল রাস্তার অবস্থার সাথে মোকাবিলা করার মৌলিক উপায়।